Bestleistungen bei Laufruhe und Kraftentfaltung, Bescheidenheit bei Verbrauch und Abgasemissionen. So präsentieren sich die 6-Zylinder-V-Motoren des CLS.

Als Einstiegsmotorisierung steht nun der CLS 300 zur Verfügung. Er leistet 170 kW, überzeugt mit großer Antrittsfreude und erfüllt die Abgasnorm EU5. Sportlicher kommt der CLS 350 CGI auf Touren: Mit einer Leistung von 215 kW und einem maximalen Drehmoment von 365 Nm beschleunigt er in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Doch der CLS 350 CGI begeistert auch durch seine Wirtschaftlichkeit, denn er spritzt den Kraftstoff unter Hochdruck über spezielle Piezo-Injektoren direkt in den Brennraum ein.

(CLS 300: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0–10,2 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 233–237 g/km; CLS 350 CGI: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1–9,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 217–222 g/km)[1]

Im CLS 500 steckt die unnachahmliche Souveränität eines 8-Zylinder-Motors. Mit einer Leistung von 285 kW und einem Drehmoment von satten 530 Nm beschleunigt der V8-Motor den CLS 500 in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Gleichzeitig erfüllt das Triebwerk die strenge Abgasnorm EU5.


(CLS 500: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,8–12,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 275–280 g/km)[1]

Nur 4,5 Sekunden benötigt der CLS 63 AMG, um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Angetrieben vom 6,3-Liter-V8-Saugmotor mit 378 kW und mit einem beeindruckenden Drehmoment von 630 Nm, verwandelt er sich in einen Hochleistungssportwagen – mit dem Komfort einer sportlichen Limousine.


(CLS 63 AMG: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 14,5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 345 g/km)[1]